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钢板桩在进场时，虽然通过了出厂合格证明以及锁口、焊缝、顺直度、变形量、尺寸等方面的外观验收[2]。但由于钢板桩在施工过程中产生的平面位置、垂直度、水平支撑施加预应力的偏差，局部土体土质的差异等因素，导致钢板桩围堰锁扣之间产生程度大小不等的缝隙，进而在钢板桩围堰抽水、取土、封底等后序工作中会发生漏水现象。
在发现水下钢板桩围堰锁口有漏水后，及时采用0.03mm厚、300mm宽的塑料薄膜，左右对称紧贴着钢板桩锁口，然后再采用竹竿等轻质杆件将其插入河床以下大约50cm深处，利用土体阻力将塑料薄膜底端固定在河床中，在水流压力的带动下，展开后的塑料薄膜自然吸附到钢板桩锁口漏水部位，从而起到一种快捷止水的作用。
上述方法主要适用于水中钢板桩围堰在河床(含江、海床)以上水面以下部分。当该部分相邻钢板桩锁口发生漏水现象后，可及时采取该方法进行止水封堵。对于驳岸、岸墙等钢、土组合式围堰施工也有一定的参考价值。
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1.在水下封堵和遇水条件下，混凝土板的粘结抗压强度较高。
2.用于水下封堵的水不会散开。
3.水下封堵和凝固时间短。
水下封堵刚度数据处理。有几种类型的填缝材料用于修复特殊类型的水下堵塞。有些人可以看到水膨胀，填充和密封。坚持硫化橡胶延展性的男性同事的特征是浮肿。一些塑性变形将会弹性变形，并且内置间隙将会阻挡水。塑性变形数据具有变形适用性强、水下封堵对混凝土应用点附着力强的特点。
强而平滑的接触裂纹数据。水下堵漏利用特殊类型的刚性填缝材料修复水下裂缝，并接触水下水泥砂浆、水下环氧砂浆、水下环氧砂浆等水下混凝土喷射材料来防止裂缝。
工作人员在潜入水中时，通常会携带所需的冷焊胶板，这种材料能直接在水中对破损处位置进行粘帖。在正式进行水下带压堵漏时首先将此胶板剪切成所需的大小然后将冷焊液涂抹在胶板中，之后只要按压在对应的位置即可。大约等10分钟左右，如果在水中的工作人员未发现异常情况时说明操作完成。因此可以说这种方法还是比较简单实用的，也很好的降低了维修的成本。 取水管道的安装和连接(1)起重工程船定位：起重工程船进入施工现场后，与长江呈丁字形定位在取水管轴线，工程船艏部朝向岸边，船艏部、船艉部各抛八字锚于江中固定，地锚与卷扬机连接，通过卷扬机的收放来调整控制船体的方向。(2)取水头部喇叭口在岸边与取水管进行焊接拼装成整体后，在取水头部及原水管顶部分别焊接两个吊耳（要注意其重心），以作起吊之用，由汽车吊运至起重船能够吊到的江滩上，再由起重船吊装至甲板驳船上，由甲板驳船运至施工位置，交由工程船起吊安装。(3)放线方法：分别在取水头部中心及原水管尾部中心插上一根标杆，陆上用全站仪控制平面位置，控制好中心、轴心。
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